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近期，民航局对充电宝登机实施严查，6月28日起禁止携带无3C标识、标识不清等问题充电宝，据光明网报道，截至目前，2025年中国民航已发生15起旅客充电宝起火冒烟的事件。
低空经济作为蓝海市场，将为动力电池产业带来全新需求增长点，不过航空动力电池面临更为严苛的性能指标要求，目前多家企业已率先卡位技术高地，以下介绍在低空飞行器电池领域表现出色的十家企业。
一、宁德时代：以凝聚态电池为核心宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，是全球最大的动力电池供应商，其动力电池系统使用量连续七年位居全球第一，储能电池出货量连续三年全球第一。公司业务涵盖新能源汽车、储能系统等领域。
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2023年公司推出能量密度高达500Wh/kg的凝聚态电池，突破传统锂电能量密度瓶颈，率先应用于航空领域。据中国日报消息，宁德时代董事长曾毓群表示，其民用电动载人飞机合作项目搭载凝聚态电池，2024年已成功试飞4吨级民用电动飞机，并加速研发8吨级机型，目标2027-2028年实现2000-3000公里航程。
与此同时，2024年8月，宁德时代独家投资数亿美元与峰飞航空战略合作，共同研发eVTOL专用电池，重点提升能量密度、载重能力和安全性；2025年5月，峰飞航空的2吨级eVTOL搭载宁德时代电池亮相第五届中国国际消费品博览会，实现最高巡航速度200km/h、最大航程250公里。
此外，2025年5月，宁德时代还通过了AS9100航空航天质量管理体系认证，为其在无人机、eVTOL等新兴市场提供国际化资质保障。
二、国轩高科:大圆柱电池技术国轩高科股份有限公司创立于2006年，2015年成功上市（股票代码SZ.002074），大众集团为其第一大股东。公司业务广泛，涵盖新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等领域，是国内较早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一。
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国轩高科在低空经济领域早有布局，目前已经形成了一定技术积累。早在2023年底，国轩高科与亿航智能签订战略合作协议，共同开发基于亿航智能eVTOL产品的动力电芯、电池包等。2025年6月，据中国证券网消息，双方再度携手，国轩高科将为亿航智能EH216系列eVTOL量身定制采用46系列高能量密度、高功率圆柱电芯的动力电池系统解决方案，加速城市空中交通（UAM）商业化。
除大圆柱电芯外，公司已具备360Wh/kg软包半固态电池产业化能力，同时公司已建成全固态电池中试线（年产能0.2GWh），为下一代航空电池储备技术。
2025年5月，国轩高科在全球科技大会发布G垣准固态电池，电芯能量密度突破300Wh/kg，系统能量密度达235Wh/kg，可应用于eVTOL等前沿领域。在封装方式上，针对eVTOL布局了大圆柱、软包等不同电芯形式，满足多样化需求。
三、欣旺达：半固态电池、大圆柱电池双技术欣旺达电子股份有限公司（股票代码：300207）成立于1997年，2011年于深交所上市，是全球领先的综合性新能源科技企业，业务覆盖消费电池、动力电池及储能系统，在全球拥有17大生产基地，其在全球动力电池装机量排名前十，储能系统累计装机量居于全国前列。
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近年来，公司重点布局低空经济赛道，推出专为飞行器设计的航空动力电池产品线。第一代产品“欣・云霄1.0”能量密度≥320Wh/kg，已实现量产，并成功搭载百公斤级飞行器完成百公里飞行验证。2025年5月，欣旺达在第十七届深圳国际电池技术交流会上正式发布了其最新研发的“欣·云霄2.0”航空动力电池，该电池创新采用“软固态”技术，可适配城市出行、农林植保、紧急救援等场景。
此外，欣旺达针对低空续航痛点，开发飞行器大圆柱平台，采用高镍高硅化学体系与轻量化设计，实现仅需10分钟即可充至80%电量。欣旺达还规划了五代技术升级路线，计划在2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg的目标。并参与低空经济相关标准和法规的制定，产业链上下游企业共同构建良好的产业生态。
据其官网显示，目前欣旺达动力在低空经济领域的全生态布局逐渐成型，公司已构建半固态电池、大圆柱电池双技术路线并行驱动的技术矩阵，其eVTOL电池技术已经成熟得到多家客户的认可，与多家eVTOL公司达成深度合作。
四、亿纬锂能:圆柱电池与软包电池并行亿纬锂能（300014.SZ）成立于2001年，2009年于深交所创业板首批上市，业务广泛覆盖消费电池、动力电池、储能电池等领域，是全球少数覆盖消费电池、动力电池及储能电池全场景的锂电龙头。
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在低空领域上，亿纬锂能已针对行业机、消费无人机、植保机及载人/载物eVTOL等差异化需求，构建了全系列的产品解决方案。亿纬锂能采取圆柱电池与软包电池并行策略。针对320Wh/kg以下需求，公司的全极耳圆柱电池已实现规模化量产，成功突破高比能电池的安全瓶颈；针对320Wh/kg以上高能量密度场景，公司开发的硅基软包电池，能量密度达380Wh/kg，推动液态向固态技术迭代。此外，2024年10月，亿纬锂能还通过了AS9100D航空航天质量管理体系认证。
2025年3月，亿纬锂能成为小鹏汇天下一代飞行器原理样机的低压锂电池供应商。此次合作延续了双方在新能源汽车领域的合作基础，更将亿纬锂能的电池技术从地面交通延伸至立体交通场景。
同年，中航工业AS700D电动载人飞艇科研首飞成功，搭载的正是亿纬锂能定制化电池系统，该系统采用双层模组冗余设计，单包失效仍可安全运行，支持8C脉冲放电。
五、孚能科技:聚焦高镍三元 软包 叠片工艺路线孚能科技（688567.SH）成立于2009年，2020年成为科创板动力电池第一股，是全球领先的软包动力及储能电池生产商，以及中国首批实现三元软包动力电池量产的企业之一。
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公司自2012年率先布局eVTOL电池研发，2020年完成首款样品供应，2022年实现第一代产品量产装机，并于2023年成为全球首家向终端客户交付eVTOL电池的企业，2024年向国内整机TOP5厂商批量供货，同时产品也已经获得国内知名研究所、时的科技及其他多家国内头部低空飞行企业订单。孚能科技研发院院长姜蔚然表示，2025年，其航空电池进入美国联邦航空管理局（FAA）第四阶段适航认证。
孚能科技独创“6H低空电池体系”，据其官网信息，目前孚能科技量产的电芯和系统能量密度分别超过280Wh/kg和230Wh/kg，电池组具备高能量密度、高放电倍率及长循环寿命特性。公司第二代eVTOL半固态电芯即将小批量量产，能量密度提升至320Wh/kg，支持15分钟快充，60秒长脉冲功率达10C，搭载此电池的eVTOL最大起飞重量超2.4吨，有效载荷近半吨，可载5人飞行。第二代Plus版eVTOL预计2026年量产，能量密度大于350Wh/kg。正在开发中的第三代eVTOL半固态及全固态电芯，能量密度将达到400Wh/kg。
2025年3月，孚能科技发布公告称，其成为小鹏汇天下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。
六、中创新航：350Wh/kg超级飞行电池中创新航科技集团股份有限公司于2015年成立，是一家专注于锂电池、电池管理系统及相关集成产品和锂电池材料研制、生产、销售与市场应用开发的高科技企业。
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中创新航在航空专用电池领域的技术研发与产品创新方面一直处于行业领航地位。2022年10月，全球首个电动垂起飞行汽车小鹏汇天X3试验样车成功首飞，其搭载的正是中创新航针对低空出行开发的9系高镍/硅体系电池。2024年11月，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”完成全球首次公开飞行，核心部件动力电池同样由中创新航供应，其首创的“顶流”圆柱电池，电芯能量密度达300Wh/kg，可满足6C快充场景。此外，2025年4月，中创新航与小鹏汇天签署深化战略合作协议，为其下一代机型提供独家动力电池。
2024年，中创新航在全球生态大会发布“顶流高能——超级飞行电池”。该电池可为8吨重的eVTOL提供充足动力，混动模式下航程达3000公里，该电池能量密度达350Wh/kg，是目前行业已披露的能量密度最高的半固态大圆柱电池，计划于2026年上市。中创新航还发布了“无界”全固态电池，据介绍，该款电池能量密度高达430Wh/kg，预计2027年装车。
七、正力新能：：航空电池“三高一快”标杆江苏正力新能电池技术股份有限公司于2019年成立，在新能源领域迅速崛起，2025年4月在香港联合交易所主板成功挂牌上市（股票代码：3677.HK）。正力新能是中国动力电池行业中首家获得AS9100D航空航天质量管理体系认证证书的企业，也是苏州市首批低空经济领航企业。
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2023年5月，公司发布全球首款航空动力电池——正力·航空电池，首次实现高能量密度、高安全、高倍率、快充的“三高一快”性能集成，备受瞩目。
2024年6月，公司与辽宁通用航空研究院达成战略合作，为国产双座电动轻型运动飞机RX1E独家开发动力系统。其航空电池采用超高容量多元正极 硅基负极，铝壳形态下能量密度超320Wh/kg，并通过分布式冗余设计和定制化BMS系统实现航空级热失控防护，满足eVTOL及固定翼飞机对极端工况的严苛需求。
正力新能依托化学体系差异化、电芯形态标准化、电池系统平台化的技术路线，深入推进“LISA-321”全场景到多路径发展战略。目前，已针对固定翼飞机、eVTOL等不同类型飞行器，完成从电芯到电池包的产品开发，实现了集中式、分布式动力系统完整解决方案的产品布局。公司已与国内外多家头部eVTOL企业达成合作，同时，还定制开发适配不同飞行器的BMS系统，保障系统安全稳定运行。
八、比克电池:“三高一快一长”技术体系比克电池有限公司2001年成立，是一家专注锂离子电芯研发、生产与销售的高新技术企业，是世界最大锂电池专业制造商之一。
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据咸宁新闻网报道，比克电池是国内最早公开大圆柱全极耳技术的电芯厂家之一，其早在2020年就发布了第一篇大圆柱相关专利。截至目前，比克电池大圆柱专利总数近百项。针对eVTOL严苛的动力需求，提出“三高一快一长”，即高安全、高能量密度、高放电倍率、快充电、长循环，并推出全极耳大圆柱电池与半固态电池两大解决方案。
全极耳2170-25B电芯专为混合动力系统设计，最大持续放电倍率达24C，7分钟可将电量从10%充至80%，循环寿命大于4000次；全极耳2170-55B电芯能量密度近300Wh/Kg，最大持续放电倍率8C，10分钟能将电量从10%充至80%，适配轻型纯电动力eVTOL；大圆柱全极耳平台4680电芯能量密度达310Wh/kg，15分钟可将电量从10%充至80%。此外，比克布局半固态电池技术，已推出320Wh/Kg产品，未来将逐步突破390Wh/Kg、450Wh/Kg能量密度，向全固态产品过渡。
目前，据其官网介绍，比克正加速大圆柱产品规模化量产，通过打造新一代数字化工厂，计划2026年达产15GWh，2028年达产30GWh。
九、力神电池：325Wh/kg高能航空电池天津力神电池股份有限公司成立于1997年，是国有控股的国家高新技术企业。公司专注锂离子电池技术研发、生产与经营，在全球锂电行业占据重要地位，国际高端市场占有率名列前茅。
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在航空电池领域，早在2015年，力神电池就已配套国内头部无人机厂商，为军工级无人机批量供货。目前，力神电池“三箭齐发”，推出覆盖消费级无人机、工业无人机及eVTOL的全场景电池方案。力神电池研发的325Wh/kg高比能软包锂离子电池已成功应用于eVTOL，性能达国际领先水平。2023年3月，搭载力神此款高比能软包锂离子电池的eVTOL，单次充电完成250.3公里飞行，刷新全球2吨级eVTOL航程纪录；在消费级无人机上，力神推出310Wh/kg锂离子电池，采用先进技术实现无预紧力循环500次以上，后续还推出320Wh/kg、340Wh/kg等高性能产品；工业级无人机方面，开发了高比能和高功率两款电池。
2024年初，力神完成能量密度达402Wh/kg半固态电池开发，2025年7月其发布46120-55Ah大圆柱电池专为eVTOL及人形机器人设计。据“苏州高新区发布”消息，同年7月，力神电池在苏州建设圆柱电池研发生产基地，总投资28亿元，规划5条智能化产线。
十、凌顶能源：eVTOL大圆柱电池先锋凌顶能源成立于2022年，公司专注于电动航空专用高能高倍率大圆柱电池研发与生产。目前公司已获广汽资本、赛科投资等产业资本投资，完成种子轮和Pre-A轮融资。
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据介绍，创始人梅骜曾任广汽研究院、广汽埃安研发中心电池研发部部长，是广汽电池包与电芯自主研发的开创人、总负责人；同时还是国家强检标准GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的起草人之一，核心团队具备15年以上动力电池技术积淀。
在航空电池领域，据其介绍，凌顶能源是业内首家提出“大圆柱电池是最适合电动航空的电池技术路线与产品”的企业，也是率先将大圆柱电池应用于电动航空领域的开拓者。公司推出的4670和4695两款规格的大圆柱电芯，性能卓越。2024年9月，凌顶能源与eVTOL头部企业达成产品供应协议并成为其定点供应商。
目前公司在广州已经建设并运行开发实验室和电芯生产线，未来计划在全国范围布局建设电池包组装线和电芯大规模生产线。
总结：电池领域竞争格局未定有分析人士表示，当前航空动力电池市场尚处发展初期，竞争格局未定且潜力巨大，能够为电池企业提供差异化突围机遇。
除以上企业外，还有不少企业在航空电池领域各有突破。巨湾技研目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业，并与亿航合作研发的极快充电池，兼具高能量密度与长循环特性；东驰能源建成固态电池示范线，助力电池技术迭代升级；嘉元科技开发的新型铜箔应用于eVTOL，部分产品已实现批量出货；氢航科技核心产品以长续航、高适应性为特色；鹏辉能源推出高能量密度航空电池，有效提升了飞行器续航能力。
[引用]
① 动力电池，低空经济万亿赛道的“心脏”！盘点低空动力电池技术新突破.市场资讯.2025-05-21.
② 为何突然发布紧急通知？被拦下的充电宝如何处理？民航局回应舆论关注的热点问题.光明网.2025-07-02.
③ 宁德时代“电动飞机”加速？曾毓群：可飞约2000到3000公里.中国日报网.2024-06-25.
④ 国轩高科将为亿航智能量身定制动力电池 EH216系列eVTOL将搭载46系列圆柱电芯.证券时报.2025-06-18.
⑤ 欣旺达重磅发布“欣·云霄2.0”低空动力电池，计划2027年推出全固态电池.市场资讯.2025-05-17.
⑥ 孚能科技姜蔚然：eVTOL电池已完成上万次实测验证，今年将批量供货.泡财经APP.2025-06-02.
⑦ 孚能科技获小鹏汇天定点，助力低空飞行器电池技术升级.电池中国网.2025-03-24.
⑧ 中创新航发布覆盖陆海空全场景三大系列电池新品.电池中国网.2024-08-29.
⑨ 电池厂商抢抓低空经济风口.·中国能源报.2025-06-20.
⑩ 力神高比能eVTOL、无人机电池引领技术新趋势.CBEA电池网.2024-05-27
⑪ 凌顶能源再获eVTOL头部企业订单并成为其定点供应商.深无协.2024-09-10
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